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下面附上一則新聞讓大家了解時事
星GDP+陸出口同陷萎縮 全球經濟剉咧等 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
貿易緊張持續醞釀，拖累全球企業信心及商業活動之際，亞洲兩個重要經濟體12日又同步傳出警訊！新加坡第2季經濟意外陷入萎縮，中國6月出口也由擴張轉為負成長。高度依賴貿易的新加坡跟南韓一樣，向來是全球需求的關鍵指標。與上季相比，星國第2季國內生產毛額（GDP）折合年率為負3.4%，降幅為2012年來最深；中國海關總署12日公布的數據顯示，以美元計，中國6月出口比去年同期下滑1.3%，遠不如前一月的成長1.1%；6月進口年減7.3%，遠不如預期。 中國預計15日公布第2季GDP，屆時可望看見經濟降溫的更明確證據。馬來亞銀行金英證券研究部（Maybank）經濟學家蔡學敏表示，「新加坡是煤礦坑中的一隻金絲雀，對貿易相當開放，卻也十分敏感」，認為星國這項經濟數據預示亞洲其他國家的經濟可能持續放緩。亞洲及歐洲6月的製造業生產活動同步萎縮，而美國經最近流行商品最暢銷產品濟就算持續擴省錢方法省錢王張，增速也非常緩。根據國際貨幣基金（IMF），亞洲向來是全球的成長引擎，這地區的GDP占全球占比超過60%暢銷產品限時下殺。新加坡與區域及全球供應鏈的關係錯綜複雜，以至於更容易受全球經濟放緩及貿易戰波及，過去幾個月的出口便深受其害，包括5月出口陡降，降幅為2013年初以來最深。新加坡財政部長王瑞限定產品活動產品杰在臉書發文表示，並未預期星國今年陷入衰退，不過政府正「密切觀察情勢」。新加坡與區域及全球供應鏈緊密交織，因此更容易受到全球經濟放緩與美中貿易戰波及。美聯社 分享 facebook
陳學聖：政黨輪替讓捷運棕線停擺4年？ 桃捷運局駁斥：信口開河、顛倒黑白
針對國民黨桃園市長參選人陳學聖抨擊「政黨輪替桃園棕線捷運停擺4年」，指出前縣長吳志揚時代是以「單軌、全線高架」送交通部審查，高架地下兩案並呈。桃園市政府捷運工程局駁斥陳是信口開河，吳縣長時代的公文全部還在，雖然，市府沒有完全接受高架決策，但是，也不會像陳學聖委員一樣顛倒黑白。本案市府也公布大事記，也有公文充分佐證。
捷運局指出，行政院核定龜山棕線可行性報告，是鄭市長花了非常多的溝通才說服行政院，期間鄭運鵬、鄭寶清兩位立委也非常認真協助，才能順利讓這條桃園到新莊的捷運，完成第一階段的核定。
在桃園市重要的關鍵時刻，陳學聖委員不是缺席、就是反對，否則就是口水唱衰。龜山區4位議員及鄉親一致要求市區段納入地下化，市府決定在第二階段綜合規劃納入，這是考量地方的長遠發展，陳學聖委員不了解地方民意，隨便說說，令人搖頭。
桃園捷運棕線計畫路線圖。
捷運局表示，機場捷運A21到A23站工程，目前土建進度是50%，機電標流標10次，這是交通部鐵道局主辦的工程，身為立委理當監督加速，卻只想抹黑市府，讓中壢形同沒有立委，這是中壢人的損失。交通部接受市府建議，提早測試，預定在4年內完成A22站老街溪站提早通車的目標，陳學聖委員再度缺席了 。
鐵路地下化先導工程A23站排定9月21日動工，象徵鐵路地下化已經準備好了。市府與鐵道局完成了四項工作：A22到A23橫渡線降挖深度、站前中正路地下街設計、A23站體降挖5.7公尺、中新地下道拓寬為雙向三線道。這些都不是口水可以取代。
捷運局說，陳學聖委員不知道桃園市非常需要軌道建設，在立法院反對前瞻預算，被桃園市籍立委指責多次，影像資料均可以證明。
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