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下面附上一則新聞讓大家了解時事

MLB／柳賢振7局無關勝負道奇延長賽擊敗紅襪 | MLB | 運動 | 聯合新聞網
柳賢振7局失2分退場，不過勝投被牛棚搞砸，道奇歷經12局才勝出，系列賽橫掃紅襪。美聯社分享 facebook 客場挑戰紅襪的系列賽最終戰，道奇派出省錢達人好康活動今年國聯塞揚獎最大角逐者柳賢振掛帥先發，在他七局失兩分的率領下，一路維持比數領先，沒想到八局下牛棚一登場就被追平，延長賽12局才以7：4勝出、系列賽取得2勝1負優勢。柳賢振此役以無關勝負作收，用了94球，被敲八支安打，有六次三振和一個保送，首局被班寧坦迪（Andrew Benintendi）敲出帶有兩分打點的安打後，沒讓紅襪打者再越雷池，防禦率現為1.78。波拉克（A.J. Pollock）開賽就為柳賢振爭取勝投，兩出局時對紅襪先發投手普萊斯（Da網購人氣商品送禮酒推薦vid Price）狙擊三分彈；五局上又在兩人出局、三壘有人時，他又對普萊斯敲出適時安打，包辦道奇前四分打點。普萊斯投完五局就耗了113球退場休息，雖然丟掉四分，但受到隊友守備失誤拖累，自責分只有一分，防禦率為3.16，另有三個保送和七次三開箱炫耀文經典產品振。道奇八局下派貝茲（Pedro Baez）接替投球，他卻沒守住柳賢振的勝投CP值超高CP值超高，一登板就連挨兩轟，讓波賈茲（Xander Bogaerts）和馬丁尼茲（J.D. Martinez）各敲一發陽春砲，比數就此形成4：4，一路維持到延長賽。12局上道奇進帳三分定輸贏，先以保送、守備失誤和安打堆成滿壘，孟西（Max Muncy）選到保送擠回致勝分，繼去年世界大賽第三戰的18局馬拉松後，再度從紅襪手中拿到延長賽勝果。值得一提的是，12局下替道奇關門的，正是去年底從紅襪跳槽到道奇的凱利（Joe Kelly），從前東家拿到本季第一個救援點。

機捷賺錢降票價葉匡時：聯外交通要加油

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。

「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」

重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。

機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。

陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。

「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。

「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。

票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。