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下面附上一則新聞讓大家了解時事
環時：經濟增速是美兩倍 中共扛得住耗得起 | 美中貿易戰風雲 | 全球 | 聯合新聞網
美國總統川普在Twitter發文稱，中共第二季GDP經濟增長放緩至27年最低水平，並稱對中共哪裡便宜購物關税措施收效，導致企業撤出中國，北京因此希望與美國達成貿易協議。大陸官媒《環球時報》十六日發表社評稱，「經濟增速是美兩倍，中共扛得住耗得起」。這篇題為「中國扛得住耗得起搶先看熱賣商品，美方看明白了嗎」社評提出4點：第一，社評批評川普在推特的發文，強調美方徵收的關税是由中方支付，而不是由美國納税人支付，是老調重彈。社評稱，美國及國際上的獨立機構反覆論證，關税的大部分確實是由美國企業和消費者埋單的。 第二，美方這麼快就對中國GDP增速繼續放緩發出誇張的評論，傳遞出的訊號是，華盛頓對貿易戰久拖不決很着急。美方誇大其詞，甚至編造事實和事情之間的邏輯關係，大搞輿論戰的那一套。第三，中國經濟增速放緩、下行壓力加大，暢銷排行 最近流行產品遠在中美貿易戰發生前就出現。主因是中國開展了大規模經濟結構調整，貿易戰只是疊加在這一調整之上。社評指，美方把中國調整必然導致的經濟放緩都宣揚成美方加徵關税的結果，除了嚇唬中國，華盛頓還想以此壯其對中國發動貿易戰的聲威，沖淡美國國內的不滿。第四，社評稱，中國經濟的季度增過年送禮推薦2018熱門商品速降到6.2%，但也幾乎是美國增速的兩倍，而且實際產生的經濟增量也比美國多。「美國輿論用他們的那點增速就來嘲笑中國的6.2%，這種爆棚的自信是不是有點怪啊？」最後，社評提到中國除了對美貿易在下降，與其他幾個大經濟體的貿易額都在上升。「貿易戰沒有給美國帶來任何積極的東西，華盛頓所有對勝利的宣揚都是在自欺欺人。這樣的大泡沫早晚是要破掉的，相信華盛頓對此比誰都更揪心。」。中美貿易戰前景未明，中共官媒「環時」發出社評稱，中共經濟增速是美兩倍，扛得住耗得起。（法廣網） 分享 facebook
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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