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下面附上一則新聞讓大家了解時事
香港反送中結合社區問題 文武合作遍地開花
香港人反送中示威，遲遲得不到特首林鄭月娥的正面回應，抗議行動遍地開花，還結合各地的社區問題，例如屯門的「反大媽表演」示威，還有上水的「反水貨」遊行，讓活動聲勢越來越大。每一次的和平遊行，最後都以警民衝突收場，專家表示，這顯示出抗爭活動的文武兩派，有分工合作的跡象。
香港政府強推送中條例，激起民眾強烈反彈，6月9號，百萬港人上街大遊行，12號因為港府執意將法案交付表決，示威民眾包圍政府總部，警方動用催淚瓦斯，雙方發生激烈衝突。警方在這個情況下，使用催淚瓦斯或其他武器，或任何維安策略，不是要保護群眾，反而看起來像在激發群眾踩踏事件，就連有議員試圖控制場面。
香港民主黨議員胡志偉：「我要見你們司令。」
香港民主黨議員胡志偉：「我認為不應該那樣使用武力，對像我這樣，一個沒有武裝的議員，而且在我身邊，完全沒有其他示威者。」
專家也譴責港警，對民眾的武力鎮壓。
群眾控制專家：「當用催淚瓦斯作為進攻武器，完全不該以單一個人為目標，不該像那樣對著一個人開槍。」
面對民眾抗議，港府態度強硬，至今不願正面回應，香港各區出現貼滿便條紙的「藍儂牆」，用文字寫出民眾心聲
中大政治與行政學系副教授黃偉豪：「參與的人有更多不同方式，去表達自己的訴求，使得很多人寫了紙條貼上去，就已經參與了這個運動，向政府表達看法，使得運動參與的幅度也會增加。」
港人踴躍參與反送中，示威遊行也走入社區，遍地開花。
示威民眾：「屯門大媽，阻礙大家。」
先有屯門的「反大媽表演」示威，再來是九龍區第一次反修例遊行。
示威民眾：「沒有暴徒，只有暴政。」
還有上水的反水貨遊行。
示威民眾：「嚴正執法，杜絕水貨客。」
反送中示威結合了，社區居民真正關心的問題，讓整個運動更加壯大。
中大政治與行政學系副教授黃偉豪：「政治訴求聯繫到社區問題，希望市民能夠看清楚，真正的問題所在，可能是出於一個政制上面。週日在沙田的示威遊行。
示威群眾：「撤回送中條例。」
最後又演變成警民劇烈衝突。
民眾：「不要打了，夠了，打死人了大哥，請大家不要亂來。」
有專家分析現在香港的抗爭活動，有分工合作的跡象。
中大政治與行政學系副教授黃偉豪：「有某些組織，例如民陣的不反對通知書，那些是和平的，支持和平，的就走那段(路線)如果有些是抗爭的，想勇武一些的，你可以留在這裡，勇武那些是完成和平之後發生的本月限時刷卡折扣，所以我想現在是一個分工的情況，和平理性非暴力，與勇武都可以共存，也都看不到有很大的衝突。」
溫和派與激進派聯手，持續向港府施壓，專家表示，如果當局沒有進一步妥協，回應民眾訴求，只怕對立衝突只會繼續惡化。」
OEM事業可望回溫 東陽Q4不看淡
工商時報【陳信榮╱台北報導】
東陽（1319）受淡季衝擊，加上第3季大陸車市下滑，及當地車廠生產線暑休、放高溫假影響拉貨，8月營收、獲利出現下滑，自結前8月每股稅前淨利2.76元。
接下來將進入AM（售後維修）汽車零件產業傳統外銷旺季，加上近日颶風佛羅倫斯重創美國東岸，後續汽車維修商機浮現下，法人看好包括東陽、堤維西（1522）、耿鼎（1524）、謚源（2235）在內的AM族群接下來營運將反彈向上。
另東陽大客戶－大陸一汽大眾汽車，天津、青島廠今年陸續投產大眾（Volkswagen）品牌全新SUV（運動休旅車），切入大陸成長最快的產品區隔帶，兩座新廠的效益發威下，法人看好東陽明年起營運將有明顯轉機。
東陽自結8月合併稅前淨利1.46億元，累計前8月合併稅前淨利16.57億元、年減12.88％，每股稅前淨利2.76元。
東陽透露，OEM（車廠代工）、AM汽車零組件業第3季雙雙進入產業傳統淡季，尤其各車廠多利用7、8月安排生產線暑休，進行設備保養等工程，今年大陸車廠還因天候異常炎熱多放高溫假，導致零件拉貨力道較前季明顯下滑。
法人還點出，大陸更因自主品牌業者調節經銷商端庫存、產銷量下滑，導致7、8月大陸整體車市連兩個月出現負成長，東陽客戶，包括長安、東南汽車等也受影響下，拖累東陽OEM事業表現。
所幸9月以後大陸車廠陸續推出新車，迎接「金九銀十」一直到年底的汽車內需旺季，東陽大陸OEM事業營運可望回溫。
東陽表示，台灣各廠利用淡季進行製程改善及機台保養，力求生產線順利及成本下降，發揮多樣少量彈性生產的優勢，並且加快新產品上市時程，積極備戰接下來AM汽車零組件業的傳統旺季。
東陽指出，國外AM汽車零件客戶為降低庫存成本，採購下單期有逐漸縮短跡象，東陽近年來積極調整製程、擴大產能產線、投資自動化倉儲設備，可以有效對應客戶的急短單需求，有望在AM汽車零件市場回春時，獲得優於同業的訂單量，法人也樂觀，屆時東陽營收與毛利率將出現明顯提升。
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