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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日韓貿易戰協商會議室 髒亂像倉庫南韓氣炸
一場徵用工賠償事件，引發日韓貿易戰開打，雙方近日首度針對此事進行協商，只不過會議室像個倉庫簡陋髒亂，遭韓媒痛批，明顯要讓南韓代表難堪，五小時的會沒有任何具體成果，南韓代表在機場表示無法接受，將有更強烈的反制行動。
NHK記者：「這裡是經濟產業省大廳，大批日韓兩國的媒體聚集。」
莫非日韓貿易戰出現了轉寰？近日日韓針對日本半導體零件出口禁令，首度展開協商。日韓課長級代表一見面，沒有互換名片也沒有握手，而會議室設備更是簡陋。
簡單桌椅後面還放著堆疊的椅子，看起來就像個倉庫，跟以往日本「禮多人不怪」的形象南轅北轍，也讓南韓代表的臉都綠了。
記者：「如果你有看到會議室影像，南韓代表明顯遭受到了敵意，小小會議室地板有垃圾，椅子上還有灰塵。」
南韓以為這是一場協商會議，但日本卻在白板貼上寫著「說明會」的白紙，雙方代表表情嚴肅，現場氣氛緊張，只是長達五小時的限時產品網拍熱門產品會議，會後南韓代表痛批日本根本無意協商。
南韓協商代表：「對於日方所採取的措施，我們表達遺憾，我們也表示希望恢復原狀，也就是請求撤回禁令。」
但這個說法又遭到日本反駁。
日本經產省貿易課長岩松潤：「關於南韓說曾具體要求我們『撤銷管制』這件事，我們還查了會議紀錄來確認，南韓在會議中並沒有明確提出要求撤回。」
而在更早之前，南韓外交部已經派人前往美國國務院，希望美國出面促使日本撤回出口管制。
日韓關係持續交惡，這場貿易戰已經波及到經濟與觀光層面，只怕未來雙方的衝突還會再繼續擴大。
採區域電網 大潭電廠改輸電路線 環差初審過關
2018年07月02日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
桃園大潭電廠改變輸電路線的環差案，一度遭初審小組砲轟「橘子比香蕉」，完全不同的路線怎能以環差處理，不過2日進行第二次初審，小組仍是採放行，給出通過的建議。
此案為大潭增建燃氣複循環機組計畫的一部份，大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。
依照原計畫，這些增設機組的輸電路線將規劃以345kV線走向龍潭超高壓變電所，但台電提出改為轉向林口電廠，將以30公里的161kV輸電線路，沿台61西濱公路既有平面道路下，以地下電纜方式引接到林口電廠。
台電表示，這次的變更是為了改採「區域電網」的概念，當地用剩的電力才傳載到345kV線，將可分散風險、分流供電。而且工期較短、工程規模也將降低，可以縮短大潭電廠增建機組的併聯期程。環差通過以後，將在2019年開工，預估2022年完工。
雖然這次會議中，仍有部分委員認為路線大變更卻只以環差處理的作法並不恰當，不過也有其他看法，例如召集人劉希平認為，變更方案中的路線縮短、改走既有平面道路的地下等已是改善，且台電已經補充了交通影響的減輕措施。
小組要求台電在進入大會前，再補充施工階段的交通維持計畫、南崁斷層周邊的地質調查、地下輸電線路的維修方式、大潭電廠現有增建機組的對應輸電線路規畫等。
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