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下面附上一則新聞讓大家了解時事


埃及肥料巨擘 不怕貿易戰 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
埃及首富薩維里斯 彭博 分享 facebook 埃及首富薩維里斯(Nassef Sawiris)執掌的OCI N.V公司,生產肥料及工業化學品,客戶遍布全球,若要談及美中貿易戰的影響,他的感受應該非常深刻。薩維里斯卻是老神在在,他表示,雖然美中貿易戰的不確定性衝擊客戶,但他對不確定性早習以為常,不會因此中斷投資。 薩維里斯說,貿易戰情勢「可控」,「我想人們太擔憂貿易戰,我想世界可以承受一些貿易摩擦,這並非世界末日。」薩維里斯表示,貿易戰替客戶帶來不確定性,在北美洲合作的農民拿不定主意是要種玉米或黃豆。雖然天氣也是影響因素,但更重要的是能否將黃豆順利賣給中國,或是受中國關稅阻礙,這對客戶及美國農民都選購指南超人氣產品增添了不確定性。先前美中貿易戰加劇,雙方互祭關稅,衝擊美國農業甚鉅,由於對中銷售減弱,美國總統川普必須推動160億美元的援助方案資助農民。薩維里斯說:精選優惠非逛不可「貿易會創造挑戰及機會,例如越南就是貿易戰的受惠者,但消費者及投資決策者不歡迎不確定性。然而與此同時,這情況是可控的。」當薩維里斯被問及不確定性如貿易戰或中東衝突時,是否阻礙他投資特定區域,他笑回,對於不確定早已習以為常。他的OCI N.V公司6月中旬與阿布網路熱賣產品最近流行商品達比國家石油公司(ADNOC)成立合資企業,將創造全球最大氮肥出口商,並擴大市場觸角。薩維里斯身家約70億美元,同時也是英超阿斯頓維拉足球俱樂部的董事長。薩維里斯觀察各地市場,認為歐股估值過低,但對於已開發市場短期內大幅成長不抱大期望。他說,從估值觀點出發,歐洲市場與北美市場相比偏低,但整體市場看來動能已失,不只是貿易的問題,且美國經濟已成長11年之久,天下沒有不散的宴席。當被問及美國經濟是否會陷衰退,他回答:「不盡然,但我想會放緩,這比預期再繼續成長十年實際。」薩維里斯在年初出脫絕大部分股權之前,是全球最大水泥業者拉法基霍爾森(Lafarge Holcim)的大股東之一,持有股份高達6,750萬美元。他5月宣布,不會尋求再度當選該公司董事。OCI N.V前身為O2018熱銷商品rascom建築工業,是中東最大水泥業者Orascom水泥的母公司。拉法基2007年以100億美元收購Orascom水泥。薩維里斯的全名納塞夫・薩維里斯,是薩維里斯三兄弟中的老么,三人都是億萬商業鉅子,家族持有Orascom集團,事業版圖橫跨建築、電信、旅遊、工業及科技。富比世於2008年預估家族財富達420億美元。


 新法禁老舊機車? 環署:驗合格可上路


【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路,行政院長賴清德28日表示,本次修法旨在加強空污排放管制,並授權主管機關劃設空品維護區,以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出,2020年起,老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm,但政府不是禁止所有的老舊機車上路,只要在半年內定檢通過檢驗標準,都可以上路。

空污法三讀條文規定,政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準,凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車,違者最高可處新台幣6萬元罰鍰,持續未改善可註銷牌照。另外,三讀條文也明定,各級主管機關得劃設空氣品質維護區,實施移動污染源管制措施,1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區,違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。

行政院長賴清德28日在院會中表示,本次修法加強有害空氣污染物的排放管制,並授權主管機關劃設空氣品質維護區,實施移動污染源管制措施。此外,新法也增訂吹哨者制度,鼓勵民眾檢舉不法,並建構追繳不法利得之法源;同時要求落實資訊公開,達到全民監督的效果,空污管制將邁向新的里程碑。

賴清德強調,空污法修正通過以後,也賦予環保署及地方政府更多的執法權力,但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作,請環保署加速辦理,以完善相關行政整備工作。

但二行程機車還有約100萬台在路上跑,若要禁止二行機車上路,恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出,從2020年開始,凡是車齡10年以上的交通工具,都得符合第4期的排放標準,意即排放標準的碳氫化合物(HC)需從9000ppm降低到2000ppm。

李應元強調,環保署初步估計受影響的為二行程機車,四行程機車則不受影響,約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路,「若這些機車檢驗合格,還是可以上路。」此外,政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車,以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。

至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換?李應元強調,移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物,包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物,並非所有的污染物都可以抵換,唯有減少有害污染排放物,才能減低空污對人體的危害。








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