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下面附上一則新聞讓大家了解時事
耗時9年 南迴公路拓寬今年底通車 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
耗時9年動工的南迴公路截彎取直拓寬工程，預定今年12月20日通車，其中碳盤查管理、隧道點排式排煙系統等，多是國內公共工程首見。公路總局西部濱海公路南區臨時工程處有信心，南迴公路拓寬工程全線通車後，會是一條兼具環保、觀光，也是台東民眾一條穩定安全回家的路。公路總局西濱南工處今天上午邀請屏東及台東媒體，參訪台9線南迴公路拓寬改善後續計畫安朔交控中心、安朔高架橋及草埔隧道等關鍵工程，讓社會大眾了解台9線南迴公路拓寬改善後彌月送禮推薦續計畫辦理情形。 公路總局西濱南工處指出，台9線南迴公路拓寬改善後續計畫不論從環境、便宜暢銷商品動植物保育與水資源保護議題，到遺址監看搶救、碳排放管理、施工資訊公開，其中碳盤查管理、隧道點排式排煙系統等多是國內公共工程首見；102年獲得交通部環評考核第1名、107年公共工程金質獎特優及106年度勞動部金安獎優勝。台9線南迴公路拓寬改善後續計畫共分三路段執行，香蘭金崙段預定秋季最新款今年7月31日通車，金崙大鳥段及安朔草埔段預計在今年12月20日通車。西濱南工處指出，未來南迴公路拓寬後續計畫通車後，台東至屏東可縮短行車時間30分鐘車程，不僅提供台東民眾一條安全、穩定回家的道路，也是一條兼具環保與觀光效益，提升區域運輸服務品質的幸福公路。南迴公路草埔隧道工程接近完工階段，沿途美景如畫。圖／西濱南工處提供 分享 facebook 南迴公路草埔隧道工程接近完工階段，目前已具公路雛形。圖／西濱南工處提供 分享 facebook 南迴公路草埔哪裡便宜限定商品隧道工程接近完工階段，目前已具公路雛形。圖／西濱南工處提供 分享 facebook
中國歐盟商會嘆中國改革不足 不利外企
法新社報導，中國歐盟商會(European Union Chamber of Commerce in China)今天(18日)表示，在中國，外國企業無法在公平環境中競爭，因為中國這個全球第二大經濟體深陷「改革赤字」(reform deficit)。
中國歐盟商會在年度報告中寫道，儘管中國經濟蓬勃發展，北京仍未充分兌現實行改革的承諾，讓中國經濟自由化。
在這份報告出爐的同時，美中貿易爭執持續緊張，美國總統川普(Donald Trump)17日又宣布對價值2千億美元的中國輸美產品加徵新關稅，將於下周開始生效。
根據中國歐盟商會主席何墨池(Mats Harborn)：「美中貿易戰的根本原因在於中國市場不完全開放。」「減少改革赤字，應有助於在持續進行的貿易戰中，降低緊張情勢。」
這份394頁的年度報告，代表1,600家歐洲企業的聲音，詳細記載歐盟企業在中國面臨的問題。德國工業集團西門子(Siemens)、福斯汽車集團(Volkswagen)與空中巴士公司(Airbus)都表達看法。
報告提到，歐洲企業在中國面臨成山的議題，包括獨佔性質的國營企業有優惠待遇，外企進入中國市場存在障礙，中國政府設定紅線，還有智慧財產權保護問題，以及逼迫外企技術移轉等情況。
何墨池說，「中國舊的經濟秩序仍在社會中徘徊。」他並指出，中國共產黨決心讓國有企業「更強、更大、更好」，其實不利中國的經濟發展。
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